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  • GR86 BRZ 86 マジックアーム 前後セット!極秘セッティング説明書付き!

    ¥231,000

    86 GR86 BRZ (ZD8フロント不適合) マジックアーム フロントリアセット! フルアーム購入者限定!!! !このアームを最大限に活かせるようにスペシャルセッティング方法の説明書付き! 86をセッティングする上で一番苦労するのがリアのツラを調整する作業! フェンダーセンターにホイールがしっかり調整出来るか! ロアアームのロールセンター補正やキャンバー角の補正が出来るか! ショートスタビリンクに交換する事でスタビが適正に働くか! そして一番のこだわりポイントは専用設計で作られたトーロットを使用することにより足回りのセッティングが出来れば後はしっかりアライメント調整をすれば自然とトー変化の少ないセッティングになります! これこそまさにマジックアーム! トー変化が少ない事が何故良いのか?バンプストローク変化でトー変化しないのでタイヤの反摩耗が無くなるのとツラ調整が究極に攻める事が可能になります! フロントのタイロットエンドはある部品や社外ロアアームを使用する事で自然とトー変化少なくなる設計になっております! 足回りが詳しい人ならわかるストラット特有のエアサスなどで下げきった時に起きる現象を解決する意味を!

  • GR86 86 BRZ 用 オリジナル車高調 ボディドロップキット

    ¥220,000

    市販品の中では最上級スペック! 下がるのは当たり前!もちろん車検対応! フロントキャンバーは車高調の調整部だけで10度オーバーを実現! (スタビリンク移設キットを併用) ピロアッパーはボディの限界までスライド調整可能! スプリングアッパーシートにはストラット特有の回転方向のつっぱりを無くす為にベアリングを採用! フロントブラケット部分には上下に可変プレートを採用する事によりキャンバー角を細かく調整可能! フロント調整式ショートスタビリンクロットを標準装備! リアアッパーにはピロを採用! FR車両の場合は足が伸びる事が大事なのでヘルパースプリング仕様! フロントバネレート24k リアバネレート14k 乗ればわかる乗り心地の良さが! シリアルナンバーで商品を管理します! バネをガンメタリックにカラー変更しました。

  • 86 BRZ リアショートスタビリンク

    ¥18,700

    86 ZN6 ZN8 / BRZ ZC6 ZD8   リアショートスタビリンク  純正比30ミリショート スタビライザーのバンザイ補正!

  • 86 BRZ マジックアーム リアアーム 3点キット ショートスタビリンク付き! 車検対応!

    ¥198,000

    86 GR86 BRZ のリアアーム 3点キット! ショートスタビリンク付き! トー変化最小限モデル! !車検対応! 車高を60ミリ以上ダウンしている車両に取付してセッティングをする事でトー変化を最小限に抑えてます! 車高調の車両は今までよりツラを攻めやすくなります! エアサス車両は走行車高から上げ下げしてもトー変化しにくい構造になってます! GR86.新型BRZのリアフェンダープロテクター部を少しでも交わす為にフェンダーアーチに対してフロント側へホイールベースを調整する事も可能です! ホイールベースを長くするアームが多い中、当社のアームはあえてホイールベースを短く設定する事によりリアフェンダーとホイールのツラを極限に攻めれる設計になっております! ロアアームは-25ミリ/-45ミリ ダウン設定! リアロアアーム用公認車検対応書類も別途販売しております! フロントタイロットエンドをセットで同時購入された方には極秘セッティング方法の説明書を付属致します。

  • 86 BRZ マジックアーム フロントタイロットエンド 車検対応! 新型BRZ取付不可!

    ¥44,000

    86 GR86 BRZ (ZD8アルミナックル不適合) マジックアーム フロントタイロットエンド トー変化最小限モデル! 車検対応! 車高を下げるとトーアウトに変化していきます! 車高調のクルマであれば多少誤魔化せますがエアサス車両の場合は走行車高から下げるとトーアウトに変化してしまい見た目も悪くなります。 キャンバーを付けた車両は車高が少し変化するだけでトー変化やタイヤへの影響が大きいのでそれを最大限に抑制する役目を果たします! リアアーム 3点キットと同時購入された方には極秘セッティング方法をの説明書を付属します!

  • 86 BRZ フロントスタビリンク移設キット ボルトオン設計

    ¥38,500

    86 ZN6 ZN8 / BRZ ZC6 ZD8 用  フロントスタビリンク移設キット 簡単取付 ボルトオン設計! キャンバーを6度以上付けてハンドルを切るとスタビリンクロッドがフレームへ干渉するようになります! ストラット構造のクルマでスタビリンクロットがサスペンションへ取り付く車両は車高を下げてキャンバーを付けるとスタビリンクロットが突っ張ってハンドリングが悪くなります! それらを根本的に解消します!

  • ボディドロップキット S500系 2WD 4WD 対応!

    ¥132,000

    SOLD OUT

    ダイハツ ハイゼットトラック ジャンボ  2WD 4WD 対応 オリジナル車高調 ! 〜激低車高調〜 バネレート8k 減衰力36段調整 2WD 85〜90ミリダウン 4WD 60〜65ミリダウン 純正アッパー、ベアリングシートは現車から再利用! 物理的に限界まで下げれる車高調!

  • リーフドロップキット  S200系 S500系 車検対応!

    ¥55,000

    SOLD OUT

    ハイゼットトラック S200系 S500系 2WD 4WD 対応!  リーフドロップキット! リーフスプリングをデフホーシングの下へ取り付けするキットです! ~強度計算書付属~

  • セットバックアーム S500系 現物加工費用! 車検対応!

    ¥49,500

    SOLD OUT

    ハイゼットトラック ジャンボ S500系 2WD 4WD 対応 キャスター補正したフロントロアアーム現物加工代! !新品アーム、中古アーム、現物加工にて対応! R3 12月以降(現行後期)はロアアームの品番が変わってます。 納期2週間~3週間前後! 車検対応!

  • 在庫がなくなり次第廃盤決定!!!   Nシリーズ スライドピロアッパー JF3 JJ1 対応 旧型も対応!

    ¥55,000

    SOLD OUT

    材料価格の高騰でメーカーからの値上げがあり販売価格の限界を感じ廃盤となります。 新しく JF3 N-BOX JJ2 N-VAN に対応しました! 注文時に型式をご指定下さい!

  • 500系用 ピロアッパー&スプリングアッパーシートセット

    ¥55,000

    500系ボディドロップキットに追加でスライド式ピロアッパーへバージョンアップ! 受注生産になります。2~3週間前後かかります。 穴開け用の型紙も付属します。

  • 200系用 ピロアッパー&スプリングアッパーシート セット

    ¥33,000

    500系ボディドロップキットに追加で200系にも使用可能ピロアッパーキット! 受注生産になります。2~3週間前後かかります。

  • Nシリーズ キャンバープレート 5度 

    ¥27,500

    SOLD OUT

    JG1 N-ONE JH1 N-WGN  JF1 N-BOX 用 キャンバープレート5度タイプ! 車高を70ミリダウンでトー角0に合わせてあります。

  • メルセデスベンツ テンションロッド 受注生産

    ¥55,000

    メルセデスベンツ W212 Eクラスセダン W207 Eクラスクーペ W218 CLS W204 Cクラスセダン・クーペ 用 テンションロッド! メルセデスベンツ特有の車高ダウンによるホイールが後ろへずれてバンパー付け根付近にリムが近づくためツラが攻めれないので最大20ミリ補正できます。

  • ~車検対応書類~ 1セットの価格

    ¥27,500

    リーフドロップキット、セットバックアーム用の車検対応書類になります。 両方必要な方は数量は2セットになります。  車検証の画像またはFAXが必要になります。 何県で何処の運輸局で通すのかご連絡ください。

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